Дизель-литий гибрид энергия саклау системасы

Продукциянең өстенлекләре

1. Барысы да бер урында дизайн, югары интеграция һәм урынны экономияләү өчен урнаштыру;

2. Югары нәтиҗәле литий тимер фосфат элементларын куллану, лазер белән эретеп ябыштыру, яхшы элемент консистенциясе, 10 елдан артык хезмәт итү вакыты исәпләнгән;

3. Зарядка һәм разрядка аерым контрольдә тотыла, бу зарядка һәм разрядканы контрольдә тоту өчен уңайлы һәм ышанычлы. Артык зарядка ясаганда разрядка порты өзелмәячәк, һәм артык разрядка ясаганда зарядка порты өзелмәячәк, система яхшы тотрыклылыкка ия;

4. Хуҗа-кол режимы, пассив тигезләү, тигезләү каршылыгын идарә итә ала, тигезләүнең башлангыч көчәнеш аермасын билгели ала, һәм тигезләү каршылыгы температурасын күзәтә ала, акыллырак һәм куркынычсызрак, һәм системаның энергия саклауга баррель йогынтысын киметә;

5.BMS NXP (АКШ) автомобиль дәрәҗәсендәге югары җитештерүчәнлекле чипларны куллана, көчле комачаулауга каршы торучанлык, яхшы ышанычлылык һәм киң температура диапазоны белән;

6.0 элемтә интерфейсы, көчле реаль вакыт режимында эшләү, озын тапшыру арасы, көчле электромагнит комачаулауга каршы тору сәләте кебек өстенлекләргә ия;

7.Система параметрларын төп компьютер аша урнаштырырга мөмкин, мәсәлән, вентиляторны эшләтеп җибәрү/сүндерү температурасы, зарядка җайланмасының максималь тогы көйләү, зарядлау һәм разрядлау тогын төзәтү, SOC төзәтү, май агып чыгуын һәм элементның кыска ялганышын булдырмас өчен изоляция агып чыгуын ачыклау функциясе белән;

8. Кояш контроллерын, AC зарядка җайланмасын, BMS элемтәсен идарә итүне берләштерә, куркынычсызрак һәм ышанычлырак;

9. Күзәнәк температурасын идарә итү, күзәнәкнең иң уңайлы температурада эшләвен тәэмин итү өчен, күзәнәкнең торышына карап, кондиционер җылыткычы белән автоматик рәвештә идарә ителергә мөмкин, һәм кирәк булганда янгыннан саклау системасы белән тоташтырылырга мөмкин.

Продукциягә гомуми күзәтү

Система литий-тимер фосфат батареяларын куллана, алар югары куркынычсызлык һәм озын цикллы хезмәт итү өстенлекләренә ия, һәм 10 елдан артык хезмәт итү вакытына исәпләнгән, бу озак вакытлы куллану бәясен шактый киметә. Электр белән тәэмин итү режимына килгәндә, ул дизель-литий синергетик электр белән тәэмин итүне хуплый, һәм дизель генераторы һәм литий батареясы бер-берсе белән хезмәттәшлек итеп, өзлексез һәм тотрыклы электр белән тәэмин итүне тәэмин итә. Ул шулай ук ​​пик-үзән арбитражын гамәлгә ашыра ала, электр энергиясе бәясе түбән булганда энергияне зарядлый һәм саклый, һәм пик вакытында разрядка ясый, электр энергиясе бәясен нәтиҗәле киметә.

Аның саклау дәрәҗәсе IP45 дәрәҗәсенә җитә, ул тузанга һәм билгеле бер дәрәҗәдә су сиптерүгә каршы тора ала, катлаулы тышкы мохиткә җайлаша. Ачык төзелеш мәйданчыгы булсынмы, яки гадәттән тыш электр белән тәэмин итү һәм башка сценарийлар булсынмы, ул тотрыклы һәм ышанычлы эшләү сыйфаты аркасында кулланучыларга өзлексез һәм өзлексез электр белән тәэмин итә ала, бу электр белән тәэмин итүне тәэмин итү өчен идеаль сайлау.